Hace dos semanas que no escribo en el blog, principalmente por la falta de tiempo para documentarme. Sin embargo, rebuscando entre la bibliografía que tengo, he encontrado un libro muy interesante sobre puentes de madera. En la universidad, normalmente este tipo de estructuras, las de madera, no se enseñan en ningún momento y tienen unas peculiaridades que hay que tener en cuenta a la hora de diseñar y hacer la puesta en obra.
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| Puente de madera en un Parque |
He decidido dividirlo en una serie de varios capítulos, empezando como no, con una introducción de lo que ha sido la historia y el cambio de uso que se le ha dado a los puentes de madera.
La madera como elemento constructivo.
La madera siempre ha sido un recurso que ha estado a mano, se obtiene fácilmente, es relativamente abundante y versátil. Y sus desventajas, su baja resistencia al fuego, insectos y desastres naturales.
Probablemente, el primer puente de la historia se construyó de madera, sino de piedra. A lo largo de los siglos, y como explicaré en un apartado posterior, se puede decir que ha sido el principal material para los mismos. Sin embargo, con la introducción del acero y el hormigón, su papel se ha visto relegado a puentes con pequeñas luces.
Es cierto que he mencionado que la madera tiene una baja resistencia al fuego, sin embargo, los grandes elementos de madera aguantan con calidad resistente a algunos fuegos severos. Además, aguantas sobrecargas en cortos periodos de tiempo sin efectos adversos, y es competitiva económicamente. Otro aspecto positivo de los puentes de madera es que se pueden construir en casi cualquier condición meteorológica, sin pérdida en la calidad de material, y tampoco se ve afectada al hielo/deshielo. Y lo que es una pasada, ¡no hace falta mano de obra altamente cualificada para construirlos! ¿No es genial?
La madera parece tener más ventajas de las que se suelen conocer. Es más, a la madera se la trata como un material con una corta vida de servicio.
Si la madera se protege de la humedad y otros elementos, es muy probable que dure. Como ejemplo están los edificios del siglo XIX que fueron capaces de aguantar 100 años
Pues como se puede imaginar, el primer puente fue un tronco caído en un bosque apoyado a ambos lados de un arrollo. En otros lugares seguramente, se comenzó con puentes colgantes primitivos o puentes-pasarela como los que vemos en la típica película de Indiana Jones, al que le cortan las cuerdas.
Se dice que uno de los más importantes estuvo en Babilonia, y el diseño no varió mucho hasta los tiempos de la conquista de Germania, con el puente de Julio César, y 100 años más tarde con el puente de Trajano. En ambos diseños, primaba la durabilidad de los mismos, por lo que los conservantes jugaron un papel importante.
¿Qué pasó con los puentes desde que los bárbaros se pasaron a la dieta Mediterránea hasta que los Franceses dijeron eso de Libertad, Igualdad y Fraternidad ?
Es cierto que he mencionado que la madera tiene una baja resistencia al fuego, sin embargo, los grandes elementos de madera aguantan con calidad resistente a algunos fuegos severos. Además, aguantas sobrecargas en cortos periodos de tiempo sin efectos adversos, y es competitiva económicamente. Otro aspecto positivo de los puentes de madera es que se pueden construir en casi cualquier condición meteorológica, sin pérdida en la calidad de material, y tampoco se ve afectada al hielo/deshielo. Y lo que es una pasada, ¡no hace falta mano de obra altamente cualificada para construirlos! ¿No es genial?
La madera parece tener más ventajas de las que se suelen conocer. Es más, a la madera se la trata como un material con una corta vida de servicio.
Si la madera se protege de la humedad y otros elementos, es muy probable que dure. Como ejemplo están los edificios del siglo XIX que fueron capaces de aguantar 100 años
¿Qué pasó con los puentes desde que los primeros "homo sapiens" se dedicaron a construirlos hasta que los bárbaros deshicieron el Imperio Romano?
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| Puente de madera colgante. Sólo falta Indiana Jones. |
Se dice que uno de los más importantes estuvo en Babilonia, y el diseño no varió mucho hasta los tiempos de la conquista de Germania, con el puente de Julio César, y 100 años más tarde con el puente de Trajano. En ambos diseños, primaba la durabilidad de los mismos, por lo que los conservantes jugaron un papel importante.
¿Qué pasó con los puentes desde que los bárbaros se pasaron a la dieta Mediterránea hasta que los Franceses dijeron eso de Libertad, Igualdad y Fraternidad ?
Los datos de los que se disponen hasta que Colón descubre América, no son muy fiables ni completos. Sin embargo, se sabe que hasta que Palladio redactó el libro Arquitectura, y puso sus diseños de puentes en él, poco se desarrolló.
Palladio, introduce el puente de celosía y el de arco el que se muestra en la imagen.
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| Puente en Celosía. |
Sin embargo, en el siglo XVIII, el rápido desarrollo de las tecnologías y más importante, de la Ingeniería Civil, cuando esta profesión se reconoció realmente; fue cuando los Franceses crearon los puentes en varios pisos y arcos planos.
Los suizos por su lado se dedicaron a construir puentes con techos, pero los puentes más importantes de madera en este tiempo fueron construidos por los Estadounidenses y los Rusos.
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| Puente de Madera cubierto para paso de vehículos. |
Para cruzar los grandes ríos, o expandir el ferrocarril, los americanos necesitaron desarrollar el concepto de celosía a los pilares. Así nació el típico puente de madera que le ponen la dinamita y estalla justo cuando va a pasar el tren.
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| Maqueta de un puente de madera de celosía ferroviario |
Los puentes cubiertos se hicieron necesarios en estas latitudes.
Actualmente.
Es bien sabido que el siglo XX ha sido el más importante para el desarrollo del hormigón y el acero. El acero pudo competir en precios con la madera, tanto que la hizo más cara, lo que la relegó a un segundo plano.
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| Puente de Madera reforzado con un diseño arquitectónico moderno. |
El nuevo tratamiento de la madera, la laminada y otros nuevos tipos han hecho que se vuelva a usar como material constructivo para puentes
¿Qué pasará ahora con este material?
Hay muchos puentes de madera deteriorados, por lo que habrá que construir nuevos o reparar los existentes. El principal impedimento para la utilización de la madera es que el acero y el hormigón se estudian profundamente en las universidades, sin embargo la madera se relega a un material auxiliar. Existe un potencial de mercado muy grande para los proyectistas, sin embargo, éstos no cuentan con la formación adecuada para ello.
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| Puente de Madera cubierto |
En el próximo capítulo (que no sé si siguiente entrada), que prometo no será tan pesado, intentaré clasificar los tipos de puentes de madera. Espero que esta entrada sea punto de partida para aquellos que desconocen la madera y se animen a conocer algo más sobre ella.
Un saludo, y ¡hasta la siguiente entrada!
